XIX međunarodna konferencija Bezbednost saobraćaja u lokalnoj zajednici (str. 562-571)
AUTOR(I) / AUTHOR(S): Katarina Mušikić
DOI: 10.46793/RSafLC24.562M
SAŽETAK / ABSTRACT:
Tradicionalno predstavljanje stanja bezbednosti saobraćaja, samo na osnovu broja i posledica saobraćajnih nezgoda, se sve ređe primenjuje. Stavovi o bezbednosti saobraćaja pomažu da se stanje bezbednosti saobraćaja preciznije definiše. Naime, čovek u svakoj saobraćajnoj situaciji kroz svoje reakcije izražava svoja znanja, ličnost, veštine i stavove. Stavovi dominantno utiču na ponašanje učesnika u saobraćaju, a samim tim i na bezbednost saobraćaja. Stavovi se izgrađuju i ukorenjuju od najranijeg uzrasta, a presudnu ulogu u tome ima porodica, vaspitači, najranija iskustva i uzori. Cilj istraživanja je da se ispitaju stavovi i samoprijavljeno ponašanje učesnika u saobraćaju na teritoriji opštine Novi Beograd, sa posebnim osvrtom na rizike u saobraćaju (npr. vožnja pod uticajem alkohola i sl.). Za pripremu anketnog upitnika je korišćena ESRA (E-Survey of Road Users’ Attitudes) metodologija. Prikupljanje podataka je sprovedeno onlajn, po principu anonimnosti i korišćenjem aplikacije Google Forms, u decembru 2023. godine. Nakon obrade podataka, izvršena je uporedna analiza sa rezultatima ESRA3 istraživanja, sa posebnim osvrtom na rezultate koji se odnose na Republiku Srbiju. Dodatno, dat je osvrt na ciljeve Strategiji bezbednosti saobraćaja grada Beograda za period 2021-2025. godine, a u vezi sa stavovima. Na osnovu sprovedenih analiza u vezi sa stavovima učesnika u saobraćaju na teritoriji opštine Novi Beograd, definisani su ključni problemi, pri čemu prikazani rezultati mogu da pomognu u lakšem definisanju mera i aktivnosti subjekata bezbednosti saobraćaja na teritoriji ove opštine.
KLJUČNE REČI / KEYWORDS:
stavovi, samoprijavljeno ponašanje, rizici u saobraćaju, bezbednost saobraćaja, ESRA
LITERATURA / REFERENCES:
[1] Antić B., Davidović J., Kovač M. (2021). Analiza stavova učesnika u saobraćaju na teritoriji grada Beograda primenom ESRA metodologije. 16. Međunarodna konferencija „Bezbednost saobraćaja u lokalnoj zajednici“. Zbornik radova. Kopaonik.
[2] Vukšić V., Ivanišević T. (2016). Istraživanje stavova biciklista u pogledu korišćenja zaštitne opreme. V Međunarodna Konferencija „Bezbjednost saobraćaja u lokalnoj zajednici“, Banja Luka.
[3] Lipovac K. (2008), Osnove bezbednosti saobraćaja, Univerzitet u Beogradu – Saobraćajni fakultet.
[4] Antić B., Pešić D., Đinđić Z., Nojković D. (2016). Organizacija aktivnosti lokalne samouprave na unapređenju bezbednosti saobraćaja na primeru saveta za bezbednost saobraćaja opštine Palilula. 11. Međunarodna Konferencija „Bezbednost saobraćaja u lokalnoj zajednici“. Zbornik radova. Vrnjačka Banja
[5] McCartt, A. T., Mayhew, D. R., Braitman, K. A., Ferguson, S. A., & Simpson, H. M.
(2009). Effects of age and experience on young driver crashes: Review of recent
literature. Traffic Injury Prevention, 10(3), 209-219.
[6] Meesmann U., Torfs K., Berghe W. (2019), ESRA (E-Survey of Road users’ Attitides) –methodology.
[7] Rhodes, N., & Pivik, K. (2011). Age and gender differences in risky driving: the roles of positive affect and risk perception. Accident Analysis & Prevention, 43(3), 923-931.
[8] Warshawsky-Livne, L., & Shinar, D. (2002). Effects of uncertainty, transmission type, driver age and gender on brake reaction and movement time. Journal of Safety Research, 33, 117-128.
[9] Broj: 31. Službeni list opštine Vrbas, 29. decembar 2022. godine
[10] https://www.esranet.eu/storage/minisites/esra2023countryfactsheetserbia.pdf, preuzeto 11.01.2024.
[11] World Health Organization, https://www.who.int/, preuzeto 09.01.2024.
[12] http://www.bgsaobracaj.rs/dokumenti/77_StudijaESRA.pdf, preuzeto 11.01.2024.
[13] http://bgsaobracaj.rs/uploads/files/%D0%9A%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B0%
D1%9A%D0%B5%20%D0%B8%20%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%84
%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%98%D0%B5/Strategij
a%20bezbednosti%20saobracaja%20za%20grad%20Beograd%202021-2025.pdf,
preuzeto 12.01.2024.