METODE PRORAČUNA BRZINE VOZILA U NEZGODAMA TIPA PEŠAK-VOZILO

XXIV Simpozijum sa međunarodnim učešćem Veštačenje saobraćajnih nezgoda i prevare u osiguranju (str. 169-178)

АУТОР(И) / AUTHOR(S): Emir Smailović, Boris Antić, Dalibor Pešić 

  

Download Full Pdf   

DOI: https://doi.org/10.46793/XXIVvestacenje.169S

САЖЕТАК / ABSTRACT:

Brzina predstavlja jedan od najznačajnijih faktora koji se utvrđuje u analizama saobraćajnih nezgoda. Pravilno utvrđivanje brzine vozila u trenutku sudara sa pešakom ima značajan uticaj na vrstu propusta vozača, kao i na pravilno odmeravanje veličine prekršaja ili kazne vozaču. Zbog svog značaja, utvrđivanje brzine kretanja u nezgodama tipa pešak-vozilo, razvijene su različite metode koje se primenjuju u različitim uslovima. Utvrđivanje brzine vozila u trenutku sudara zavisi od oblika čeonog dela vozila, visine i težišta pešaka, načina kretanja vozila, načina kretanja pešaka i dr. Ovaj rad predstavlja pregledni rad u kome su sistematizovane metode dostupne u literaturi za proračun brzine vozila u trenutku sudara sa pešakom. Za svaki metod proračuna brzine vozila predstavljeno je detaljno obrazloženje uslova primene. Istraživanje je značajno u praktičnom radu veštaka kod saobraćajnih nezgoda tipa pešak-vozilo.

КЉУЧНЕ РЕЧИ / KEYWORDS:

BRZINA VOZILA, PEŠACI, DALJINA ODBAČAJA PEŠAKA, HORIZONTALNI HITAC, USLOVI PRIMENE

ЛИТЕРАТУРА / REFERENCES:

  • Aarts, L., & Van Schagen, I. (2006). Driving speed and the risk of road crashes: A review.
  • Accident Analysis & Prevention, 38(2), 215-
  • Appel, H., Stürtz, G., & Behrens, S. (1976). Influence of front-end-design of passenger cars on injuries of pedestrians in car-to-pedestrian collisions. Proceedings of the 1976 International IRCOBI Conference on the Biomechanics of Impact, 33–43.
  • Baruya, B. (1998а). Speed-accident relationships on European roads. In 9th International Conference on Road Safety in Europe.
  • Barzeley, M., & Lacy, G. W. (1978). Scientific Automobile Accident Reconstruction. Matthew Bender & Company Incorporated.
  • Burg, H., & Moser, A. (2007). Handbuch Verkehrsunfall- rekonstruktion. Springer Science+Business Media.
  • Dragač, R. (2007). Uviđaj i veštačenje saobraćajnih nezgoda na putevima (JP Službeni list SRJ (Ed.)).
  • Eubanks, J., Hill, P. F., & Casteel, D. (2004). Pedestrian Accident Reconstruction And Ligitation. Lawyers & Judges Pub Co.
  • Fugger, T. F. J., Randles, B. C., Wobrock, J. L., & Eubanks, J. J. (2002). Pedestrian throw kinematics in forward projection collisions. SAE Technical Papers, 724. https://doi.org/10.4271/2002-01-0019.
  • Happer, A., Araszewski, M., Toor, A., Overgaard, R., & Johal, R. (2000). Comprehensive Analysis Method for Vehicle/Pedestrian Collisions. SAE 2000 World Congress, 1–28.
  • Kostić, S. (2009a). Ekspertize saobraćajnih nezgoda. Fakultet tehničkih nauka Novi Sad.
  • Limpert, R. (1999b). Motor Vehicle Accident Reconstruction and Cause Analysis (5th ed.). Lexis Publishing.
  • Nilsson, G. (2004). Traffic safety dimensions and the power model to describe the effect of speed on safety. Bulletin-Lunds Tekniska Högskola, Inst för Teknik och Samhälle, Lunds Universitet, 221.
  • Pešić, D., Antić, B., Smailović, , Todosijević B. (2019). The impact of the average traffic flow speed on occurrence risk of road crash. Put I Saobraćaj, 65(2), 29-36. https://doi.org/10.31075/PIS.65.02.05.
  • Portal, R. J. F., & Dias, J. M. P. (2008). Pedestrian Reconstruction Tools Applied to Pedestrian Accidents in Portugal. 3rd International Conference on ESAR “Expert Symposium on Accident Research,” 304–314.
  • Saulić Nenad. 2021. Doktorska disertacija, Oštećenјa na vozilu kao indikator sudarnih brzina kod naleta na pešaka. Fakultet Tehničkih Nauka u Novom Sadu, 2021.
  • Searle, J. A., & Searle, A. (1983). The Trajectories of Pedestrians, Motorcycles, Motorcyclists, etc. Following a Road 27th Stapp Car Crash Conference with IRCOBI and Child Injury and Restraint Conference with IRCOBI, 277–286. https://doi.org/10.4271/831622.
  • Stcherbatcheff, G., Tarriere, C., Duclos, P., & Fayon, A. (1975). Simulation of Collisions Between Pedestrians and Vehicles Using Adult and Child Dummies. 19th Stapp Car Crash Conference (1975), 33. https://doi.org/https://doi.org/10.4271/751167.
  • Taylor M. C., et al. (2000). The effects of drivers` speed on the frequency of road accidents. Crowthorne, Berkshire, UK TRL Report No. 421, Transport Research Laboratory (TRL).
  • Vujanić, M., Lipovac, K., Sredić, Z., Talijan, D., Cvijan, M., & Selman, S. (2000). Saobraćajno-tehničko vještačenje i procjene šteta na vozilima. Modul.
  • Wood, D. P., Simms, C. K., & Walsh, D. G. (2005). Vehicle-pedestrian collisions: validated models for pedestrian impact and projection. Journal of Automobile Engineering, 219, 1–13. https://doi.org/10.1243/095440705X6703.
Post Views: 9