XIX međunarodna konferencija Bezbednost saobraćaja u lokalnoj zajednici (str. 596-605)
AUTOR(I) / AUTHOR(S): Jelena Vajović, Marina Stevanović
DOI: 10.46793/RSafLC24.596V
SAŽETAK / ABSTRACT:
Projektovanje puteva podrazumeva istraživački proces koji zahteva uspostavljanje odgovarajuće širine pristupa, dok istovremeno zahteva stabilnu hijerarhijsku organizaciju. Savremeni trendovi u projektovanju puteva zahtevaju ravnotežu između zadovoljenja potreba transporta i bezbednosti, kao i potreba lokalnog stanovništva. Uvažavanje potreba zajednice podrazumeva unapređenje postojećih vrednosti. Potrebno je uvažiti potrebe svih učesnika u saobraćaju i fokusirati se na rešavanje problema saobraćajnih nezgoda koje su se dogodile u većem broju na pojedinim raskrsnicama. U ovom radu predstavljene su mere i predlozi o mogućnostima upravljanja bezbednošću saobraćaja na raskrsnicama. Prema podacima o ukupnom broju i posledicama saobraćajnih nezgoda u Republici Srbiji, može se uočiti da broj povređenih kao i ukupan broj nastradalih u saobraćajnim nezgodama u Republici Srbiji ima trend smanjenja od 2018. do 2020. godine, a 2021. i 2022. godine je došlo do porasta, pri čemu je najveći broj saobraćajnih nezgoda za posledicu imao samo materijalnu štetu. Od ukupnog broja saobraćajnih nezgoda, na raskrsnicama se dogodi oko 27% saobraćajnih nezgoda, a od ukupnog broja saobraćajnih nezgoda na raskrsnicama čak 81% saobraćajnih nezgoda se dogodilo na raskrsnicama koje nisu bile regulisane svetlosnim saobraćajnim znacima. U kontekstu velikog broja konfliktnih situacija na raskrsnicama, moguća unapređenja se mogu podeliti u dve grupe: infrastrukturna rešenja i napredna rešenja. Prednost infrastrukturnih rešenja ogleda se u tome da učesnici mogu šire i kompletnije da sagledaju saobraćajnu situaciju na raskrsnici. Na primeru konkretne raskrsnice u gradu Pančevu dat je predlog mera za unapređenje bezbednosti saobraćaja koje može poslužiti kao primer i za ostale opštine i gradove.
KLJUČNE REČI / KEYWORDS:
predikcija, upravljanje bezbednošću saobraćaja, saobraćajna nezgoda, raskrsnica
LITERATURA / REFERENCES:
[1] Vujanić, M., Lipovac, K., & Jovanović, D. (2008). Koncept upravljanja bezbednošću saobraćaja u lokalnim zajednicama. Zbornik radova–Uloga lokalne zajednice u bezbednosti saobraćaja III seminar, Kriminalističko–policijska akademija. Beograd-Zemun.
[2] Maslać, M. (2017). Definisanje postojećeg stanja bezbednosti saobraćaja kao osnova procesa upravljanja bezbednošću saobraćaja. Akademija strukovnih studija Šumadija. Kragujevac.
[3] Osoba, M., Vukanović, S., & Stanić, B. (1997). Upravljanje saobraćajem pomoću svetlosnih signala: I deo. Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu.
[4] Agencija za bezbednost saobraćaja (2023). Izveštaj o osnovnim pokazateljima stanja bezbednosti saobraćaja u periodu od 2018. do 2022. godine – Grad Pančevo.
[5] Agencija za bezbednost saobraćaja. Baza podataka. Internet: http://bazabs.abs.gov.rs/absPortal/ (Pristup: 8.01.2024.)
[6] Pravilnik o saobraćajnij signalizaciji, Službeni glasnik Republike Srbije br. 85/2017, 14/2021 i 21/2024
[7] Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima, Službeni glasnik Republike Srbije br. 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013 – odluka US, 55/2014, 96/2015 – dr. zakon, 9/2016 – odluka US, 24/2018, 41/2018, 41/2018 – dr. zakon, 87/2018, 23/2019, 128/2020 – dr. zakon i 76/2023
[8] Dokumentacija saobraćajnih nezgoda sa učešćem motociklista, Osnovni sud u Pančevu, 2022. godina.605